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佐藤自動車のブログ NV350キャラバ WAKO'Sキャンペ E51エルグランド走行中フラフラからの車高調取付&ロアアーム交換! 最後はトーアウトでね 佐藤でございます。 m (_ _)m ↑ろくな挨拶しねぇ~な。 よく熱い言葉で私を叩いてきてますた。 KAITOworksさんのスズキ アルトワークス HA36SのDIYに関する投稿画像です。カスタム好きなみんなの車の写真を今すぐ見てみよう! ブリッツの車高調を組みました😀もう少し下げ Cリング式車高調の特徴と調整方法 以下が、Cリング式車高調の特徴です。 決まった設定でしか車高を調節できない 値段が安い Cリング式車高調には、ショックの本体に数本の溝があり、そこにCリングと呼ばれるリングをはめ込むことでロワシート(スプリングの下にあるパーツ)を固定して車高を調節します。 溝の位置にしかロワシートを固定できないため、数

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Mar 15, 21 · 車高調と呼ばれるこのアイテムはいまやスポーツカーから軽自動車まで幅広く普及しています。車高調には実は色々な種類が存在し、特徴も様々です。今回は車高調の仕組み、取り付けと調整方法やおすすめメーカーまで詳しく紹介します。メーカー別に適合車種を 検索いただけます。 検索したい車種メーカーを選択ください レクサス トヨタ ニッサン ホンダ スバル ミツビシ マツダ スズキ ダイハツ BMWApr 13, 15 · 個人的には車高mmなら、車高調では無くノーマル形状で良いのかもしれません。 耐久性の面でも有利ですし。 おすすめメーカー? パーツ選びに迷ったら、ワークス系か定番から選ぶのが宜しいかと思います。 ホンダなら無限、定番ならテインとなります。

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