佐藤自動車のブログ NV350キャラバ WAKO'Sキャンペ E51エルグランド走行中フラフラからの車高調取付&ロアアーム交換! 最後はトーアウトでね 佐藤でございます。 m (_ _)m ↑ろくな挨拶しねぇ~な。 よく熱い言葉で私を叩いてきてますた。 KAITOworksさんのスズキ アルトワークス HA36SのDIYに関する投稿画像です。カスタム好きなみんなの車の写真を今すぐ見てみよう! ブリッツの車高調を組みました😀もう少し下げ Cリング式車高調の特徴と調整方法 以下が、Cリング式車高調の特徴です。 決まった設定でしか車高を調節できない 値段が安い Cリング式車高調には、ショックの本体に数本の溝があり、そこにCリングと呼ばれるリングをはめ込むことでロワシート(スプリングの下にあるパーツ)を固定して車高を調節します。 溝の位置にしかロワシートを固定できないため、数
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